Työssäoppia ja koulujuttuja

Olen autofixaamossa työssäoppimassa ja hommaan kuuluu auton pesua, sisäpuhdistusta, ikkunoiden- ja verhoilunpesua sekä kiillotusta ja vahausta.


Olen saanut perehdytystä auton kiilloitukseen ja sivulla onkin muutama kuva aikaansaannoksistani.
Olen oppinut nopeasti ja homma sujuu jo erittäin mallikkaasti! Myllytysprosessista tarkemmin voin kirjoittaa myöhemmin, kuvien kera.

(kuvat: AutoTawastia.fi)

Häivytysmaalaus

Tässä on eräs häivytysmaalaukseni jonka tein ennen työssäoppijaksoa. Auto oli kolautettu johonkin, ja etupuskurin alakulma oli ottanut osumaa. Siitä oli maalitkin lähteneet. Aloitin vesipesulla jonka jälkeen kuivasin kohdan. Tein huolellisen rasvanpoiston koko maalattavalle alueelle ja teippasin reunat, ja osat joita ei maalata sekä pissapojat, etten osu niihin hioessani. Huomasin myös syviä kiveniskemiä jotka päätimme korjata samalla.

Hioin vauriokohdat koneen kanssa karkeammalla hiekkapaperilla jonka jälkeen kittasin alakulman. Hioin kohdan tasaiseksi ja kokeilin käsin onko kittiä liikaa tai tuntuuko "lommoa" eli onko kittiä liian vähän. Sen jälkeen hioin alueen hieman hienommalla paperilla taas koneella. Tämän jälkeen vesihioin alueen häivytyskohtaan saakka. Käytin kämmentäni apuna pyöreiden muotojen hiomiseen, sormilla ei saa hioa vaan tasaisesti koko kämmenellä riittävästi vettä käyttäen. Näin estetään hiomanaarmut jotka näkyvät uuden lakkapinnan alta.

Maalia tarvittiin vain puhki hiottuihin kohtiin ja lakka ruiskutettiin rajoja myöten häivytyskohtaan saakka, jonka merkkasin kuvaan punaisilla viivoilla. Lakkaa ei ruiskuteta häivytyskohtiin yhtä runsaasti kuin muualle vaan sitä supsutellaan hieman kevyemmin. Rajat häivytetään vielä tinnerillä. Lopputulos oli erittäin hyvä!

Häivytysrajat merkitty punaisella. (kuva lainattu netistä)

etätehtävä 1

mitä tehdään kun auto tulee maalattavaksi?

ensin auto pestään huolellisesti, jonka jälkeen tehdään vielä rasvanpoisto. tutkitaan löytyykö vaurioita ja ne kirjataan ylös. sitten autosta irroitetaan kaikki pikkuosat, esim. pissapojat, merkit ynnämuut. sitten auton osat joihin ei saa osua tai maalata suojataan teipillä ja muovilla. sitten aloitetaan vaurioiden hionta P240 -paperilla hiomakonetta käyttäen. kitataan ja hiotaan. auto hiotaan lopuksi P800 -paperilla hiomakoneella! sen jälkeen rasvanpoisto ja auton voi vetää pohjamaaliin.

Tutustumiskäynti Pirkanmaan ammattiopistossa

Lähdettiin liikkeelle 10.4 tiistaina aamuseitsemältä koulun pihasta. Haettiin Nina juna-asemalta ja jatkettiin suoraan Pirkolle.Perille päästyämme pääsimme heti hommiin.

 Minä, Sade ja Nina alettiin laittaa moottoripyörän katteita telineisiin. 

Kun olimme ne viimein saaneet pysymään telineissä, veimme ne maalauskammioon.

Teimme rasvanpoistot ja menimme tekemään maalia.

Taisimme tehdä märkää-märälle pohjamaalin ja pääsimme nopeasti ruiskuttamaan pintamaalia.

Tässä on tankki jonka maalasin. Siihen on lentänyt pölyä pinnalle kun se on otettu kuivumasta! Hieman oli pohjatyöt tehty huonosti, jonka takia jotkin osat joudutaan tekemään uudestaan. Mutta eipä se meidän syymme ollut =)

Sitten alettiin Sateen kanssa hiomaan Minin osia P800 paperilla. Nina teki vieressämme vanteita.

Sitten rupesimme suojaamaan hevostraileria, johon teimme Sateen kanssa raidoitukset.

Ruiskutimme raitojen päälle tummanharmaan värin. Tässäkin tapauksessa ihmettelin huonoja pohjatöitä. Näyttivät siltä kun ne olisi jätetty kesken.

Sitten saimme lisää vahvistuksia Hämptonista. Pikku Julia tuli junalla omalla rahallaan Tampereelle, ja kerkesi viettämään yhden päivän Pirkossa.

Sitten saimme tehtäväksi maalata jonkun metallin opettajan peräkärry.
Asiakas ei ollut sanonut minkä väriseksi peräkärryn haluaa, joten saimme käyttää taiteilijan vapautta ja suunnitella värin itse. Joku ärsyttävä väri piti tehdä joten tehtiin sit räikee pinkki joka varmasti herättää huomiota!
(ps. huomatkaa kivat teippitossut!)

Tällänen siitä sit tuli! Renkaat piti suojata ennen maalaamista, ja tehtiin rasvanpoisto koko kärrylle.

Tässä meiän kööri & vierailevana tähtösenä Halil, joka autto meitä monissa asioissa ja piti meille seuraa ja tutustutti meidät eri paikkoihin!

Vasemmalta oikeelle: Pikku Julia, MIE, Sade, Nina ja Halil.

Sitten lopuks vielä siitä lokasuojasta jonka tein hallissa ennen lomaa.
Sain sen valmiiks ja me pistettiin se seinälle sen yhen puupuolen opettajan kanssa!

Lokasuoja

Tänään piirsin lyijykynällä paperilla olevan mallikuvan lokasuojaan. Lisäsin siihen vielä itse yhden ruusun lisää jotta kuvio olisi koko lokasuojan pituinen.
Päätin sitten tehdä sen pääkallonkin kuvaan, mutta jätin siitä yhtä lukuunottamatta kaikki ruusut pois.
Muuten niitä olis ollu liikaa!

En tiedä saako tuosta nyt mitään selvää mutta pääkallo on vasemmalla puolella kuvaa.


Ehdin tänään jo alottamaan ruusujen maalaamisenkin siveltimellä.
Jätin maalaamatta kohdat missä terälehdet yhdistyy, niin on helpompi tehdä rajat kun ei tarvi miettiä että mihin ne nyt tulikaan.

                                                                Huomenna taas jatkuu!

Alkuviikon ja keskiviikon hommia

Eli siiis 10.4-11.4 lähetään sit Tampereelle mie, Julia, Nina ja Juha!
Saatiin jo tietää mitä me siellä joudutaan tekemään...

 Eli Pirkon opettajan Range Roverin raidoitusmaalaus sivuilta.

Saadaan itte hahmotella ja suunnitella niitten raitojen paikat. En oo kyllä koskaan raidotuksia tehny mut kerta se on ensimmäinenkin...

Tohon pitäs suunnitella joku raita.


Tässä on nyt tästä mun lokarista taas pitkästä aikaa. Eli kerroin alkuviikosta että olin suunnitellu kuviooo tohon lokariin, ja tänään sain sen sit paperille. Apuna käytin Ipadia josta katoin mallin.

Tää oli mun mallina.

Ajattelin että jos kerkeen ja jaksan niin voisin tehä ton (blogistanikin tutun) pääkallon ja ruusut lokariin jonnekkin.

Kun kerranki pääsee suunnitteleen ja päättään iha ite!! :D

Sekottelin lokarin värin Spies Heckerin vesiväreistä jotka on jääny muilta oppilailta tähteeks.
Lisäsin värin joukkoon vielä lisäainetta (WT Additive 6050) n. 10%

Viime viikkoa

Saatiin Aurin kanssa kyltit valmiiksi. Auri oli vielä mun poissaollessa tehny siniset rajat vielä molempien varotusmerkkien ympärille.

Aurin tekemä.

Mun tekemä.

Lokari on nyt hiottu P800 paperilla mataksi ja vaikeet kohat on käyty läpi harmaalla karhunkielellä.
Se oottelee maalia niskaan. Tänään käytin melkein koko päivän suunnitellessa siihen kuvioo, jonka toteutan varmaan pensselillä. Mutta siitä lisää sitten varmaan myöhemmin!

Korkeepaineruiskulla maalasin pari pöydällistä junanosia tuutoreiden opastuksella.

Etätehtävä

Meille tuli torstaina RTV:ltä mies kertomaan korkeapaineruiskusta, sen käytöstä ja pesusta. 

Tehtävänä on kertoa kaikki mitä siitä muistaa.

Korkeapaineruiskussa maali saadaan ulos ilmattomasti suuren paineen avulla.
Korkkareissa on tavallista ruiskua leveämpi viuhka joten se soveltuu parhaiten isompiin pintakäsittelytehtäviin kuten laivojen maalaamiseen.
Korkeapaineruiskuissa käytettävää maalia ohennetaan vähemmän kuin tavallisissa matalapaineruiskuissa.
Maali heitetään ruiskulaitteen yhteydessä olevaan maalisäiliöön jossa on pohjalla suodatin johon jää isommat roskat.

Ruisku puhdistetaan ampumalla jäljelle jääneet maalit johonkin kippoon ja laittamalla säiliöön tinneriä. Säiliö putsataan pensselillä ja itse ruisku myös. Perusteellinen puhdistus on syytä tehdä tietyin väliajoin ja varsinkin jos käytettävä maali vaihdetaan.

 Kuvia ei harmi vaan ole kun oon kadottanu kameran usb-piuhan :(

Hiihtoloman jälkeisiä hommia

Ei oo tullu päiviteltyä blogia vähään aikaan joten nyt tulee paljon asiaa kerralla...  

Sain joskus hiihtoloman jälkeen kaks tommosta asiakastyötä, rekan nokkapalan ja astinlaudan kotelon.
Julia teki ton nokkapalan. Ensin tehtii rasvanpoistot ja hiottiin kevyesti harmaalla karhunkielellä.

Siihen maalattii muovitartunta primer päälle.

Sitten sain jonkun tommosen palan jonka avulla mun piti ettiä samanlainen punainen värikartoista. Täysin samanväristä ei ollu mutta löysin aika hyvän sävyn silti!

Tossa on nyt se väri maalattuna.

Ja tässä on lakka päällä.

Tässä on tää mun lokari joka on ollu työn alla jo varmaan kuukauden........ Nyt se on tosin jo pohjamaalissa oottamassa jatkotoimenpiteitä.

 Sit käytiin Julian ja Mazan kanssa metallipuolen hallissa maalaamassa seinään Atex -kyltti jonka Julia teki, Maalaustila -teksti jonka mä tein, ja lattiaan keltanen viiva jonka MAZA hoiti! =)

 Siistittiin paikat ennenkun lähettiin!

 Autettiin Auria tekemään varotuskyltistä sabluuna.
Tällänen me Julian kanssa tehtiinkin mutta se oli jostain syystä menny rikki joten piti tehä uus, ja hyvä tuli!

Sabluuna tulee ykkösten ruiskunpesuluolan oveen. Me Aurin kanssa tänään maalattiin ovi valkosella Helmi kalustemaalilla joka haettiin MP-puolelta. Käytettiin hommaan telaa ja pensseliä jolla maalattiin vaikeet kohat.

         Huomenna päästään tekeen sabluunaa, kun ovi on luultavasti jo kuivunu siihen mennessä!

    

Pintakilta -teksti viittä vaille valmis!

Saatiin maanantaina tehtäväks maalata Pintakillan logo jauhemaalauskammion oveen.

Välkkynen tulosti logon meille kolmessa osassa, ja aloimme leikellä sabluunaa mattoveitsillä.

Testattiin vatupassin kanssa onko teksti suorassa.

 

 

 

 

 

Saatiin käyttää jopa koulun iPadia, jonne pistettiin Pintakillan sivut auki. Siitä katsottiin mallia.

Ensin maalattiin logon yläpuolella oleva laatikko sinisillä sävyillä, jonka jälkeen jäi oranssi ja mustat outlinet.

Loput tein yksin tänään koulussa, kun toinen Julia oli poissa...

Siinä se nyt on melkein valmiina! Täytyy vielä maalata teksti kerran uudestaan koska musta väri ei ollut kovin peittävää.

Etätehtävä AGAIN

Joo päästiin tänään paria tuntia aikasemmin koulusta, joten saatiin taas yks etätehtävä. Jotain noi muut oli aamulla puhunu jostain ruiskuista, kun minä ja toinen Julia oltiin poissa. Saatiin tehtäväks kirjottaa noitten meiän ruiskujen käyttötarkotuksista sun muista.

DeVilbiss GTI PRO BASE Joka on tarkoitettu Basecoat tuotteiden maalamiseen eli perinteisille liuotinpohjaisille metallihohtoväreille sekä vesiohenteisille sävyille.

GTI PRO CLEAR Joka on tarkoitetty lakoille sekä akryyli maaleille.

                          HVLP- ruiskut

HVLP = High Volume Low Pressure, eli suuri siirtosuhde pienellä paineella. Näitä ruiskuja käytetään ohuempaa kalvoa ja pienempää pisarakokoa vaativien maalien ruiskuttamisessa.

Näitä ovat esimerkiksi vesiohenteiset värimassat, 1-K eli yksikomponenttiset maalit sekä ohuet välivärit.

RP- ruiskut

Nämä ruiskut ovat tarkoitettu lakkaamiseen, 2-K (kaksikomponenttisten) maalien ruiskuttamiseen, sekä muihin suurempaa pisarakokoa vaativiin pintakäsittelytehtäviin.

Suutinkoko HVLP- ja RP- ruiskujen välillä vaihtelee

1.2mm ja 1.4mm välillä.

                                                                                  

Pohjamaaliruiskujen suutinkoko on yleensä 1.7mm ja siitä ylöspäin.

SIT edistyttiin Julian kanssa ton Jauhemaalaus oven maalaamisen kanssa!

tehtiin varotusmerkit toiseen oveen, ja tässä sabluunan leikkaaminen menossa

 

Valmiit merkit!

Uusia hommia & etätehtävä

 Tän viikon alussa maalattiin Julian kanssa tommonen keltanen viiva hallin lattiaan. Käytiin MP puolelta lainaamassa Sadotexin keltanen maali ja se menikin kaikki tohon. Se piti maalata kaks kertaa kun ekalla kerralla se ei peittäny niin hyvin. Kun saatiin se maalattua niin Juha käski ottaa ne teipit siitä veke. Sen takia varmaan tosi moni kävelikin sen ylitte :D mut ei se nyt haitannu!

Tehtiin Julian kanssa tällä viikolla jauhemaalauskammion oveen tekstejä. Julia teki päätekstin eli "Jauhemaalaus", mä sitten toiseen oveen "Ovi pidettävä suljettuna maalauksen aikana". Ennen sitä tehtiin sabluuna. Etittiin kivannäkönen fontti joka löytyi osoitteesta; http://www.dafont.com/. Välkkysen Jari auttoi meitä tulostamalla sen osissa jolloin tekstistä saatiin suurempi. Väriksi valittiin metallinhohtosävyinen vihreä. Alettiin sit maalaamaan sitä pensseleillä.

Sabluunan rajojen piirtäminen menossa lyijykynällä.

Väriksi valittiin metallinhohtosävyinen vihreä Spies Heckerin linjastosta. 

Alettiin sit maalaamaan sitä pensseleillä.

Kyllä toi homma vaatii aikamoista tarkkuutta ja rautasia hermoja + pitkäjänteisyyttä!! Kädet oli kans kovilla kun ei ollu niin hyvä työasento. 

VALMIS TEKSTI!

Sit tänään tehtiin junanosia koko päivän armottoman kurin alla. Jotkut oli taas tehny jotain tyhmää, niin koko luokka pistettiin kärsimään siitä. Tehtiin niitä Simolan ja Julian kanssa kahen pöydällisen verran. Maalaamaan ei keretty kun piti alkaa siivoomaan hallia. Oli aika paska päivä jos näin vois sanoo mut elämä on !

Päästiin tänään pari tuntia etuajassa joten piti tehä etätehtävä blogiin. Kirjottaa ammattietiikasta.

AMMATTIETIIKKA

- On tärkeää arvostaa muita työntekijöitä ja heidän töitään.

- On tärkeää huolehtia fyysisestä kunnostaan ja jaksamisestaan työn vaatimusten mukaisesti. Sillä huonot elämäntavat vaikuttavat negatiivisesti työntekoon.